Сергей Собянин, мэр Москвы, на своем сайте объявил о старте строительства большого двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Это сооружение станет самым длинным подводным тоннелем столичного метрополитена. Как подчеркнул мэр, в московском метро уже более 50 тоннелей проходит под водоемами, включая знаковые реки, такие как Москва-река и Яуза. За прошлый год был проложен 680 метров подводных тоннелей, что подчеркивает растущее количество таких конструкций. Строительные работы начались в середине января, и тоннелепроходческий комплекс «Лилия» прокладывает 3,34 км под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Таким образом, новый тоннель будет вдвое длиннее прежнего рекорда. Специальная осторожность требуется на таких глубинах, поэтому перед работой проводятся проверки оборудования и устанавливаются системы для отведения грунтовых вод. В отсутствие традиционных вентиляционных шахт вместо них будут установлены мощные вентиляторы, обеспечивающие циркуляцию воздуха в тоннеле. Строительство Рублево‑Архангельской линии активно продолжается, и мэр обещает открыть пять новых станций до конца года.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в проблему микробного загрязнения на входных дверях Входные двери — это один из
Введение Деревянные двери – классика интерьеров и функциональный элемент любого жилого или офисного помещения.
Введение в тему: почему декоративные накладки важны Декоративные накладки на замочные скважины – это
Что такое двери с датчиками движения и автоматическим открыванием? Двери с встроенными датчиками движения
Введение в стиль неоклассицизм Неоклассицизм — это архитектурный и декоративный стиль, который возник в
Введение: почему нужна шумоизоляция игровых комнат? Современные компьютерные игры сопровождаются мощным звуковым оформлением —