Строительство метро в Красноярске: проблемы и перспективы

Строительство метро в Красноярске, начатое несколькими компаниями, находится под угрозой из-за финансовых разногласий и забастовок. Генеральным подрядчиком является компания «Моспроект-3», а субподрядчиком выступает «Бамтоннельстрой-Красноярск». В данный момент работы проводятся на четырех станциях.

• Генеральный подрядчик: «Моспроект-3».
• Субподрядчик: «Бамтоннельстрой-Красноярск».
• Работы ведутся на станциях: «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Шахтеров».
• На конец 2025 года в компании «БТС» работало 1 347 человек.
• Выручка за 2022 год составила 10,1 миллиарда рублей.

Финансовые проблемы и забастовки

Ситуация осложнилась в декабре 2023 года, когда стало известно о предстоящей приостановке работ из-за задержек с выплатами. Вскоре после этого водители другой компании-субподрядчика «ТД Ангара» объявили забастовку, перекрыв доступ на площадку метро.

Причиной забастовок стали финансовые разногласия между «Моспроектом-3» и «БТС». Генеральный подрядчик утверждает, что перечислил деньги после получения должной документации. Однако после этого о забастовках не сообщалось, как и о ходе строительства.

Судебные иски и задержки

С начала 2026 года «БТС-Красноярск» получил иски на суммы почти 76 миллионов рублей. Некоторые из них касаются задолженности перед поставщиками, включая «Сибирский бетон» и «Красноярский завод строп». Часть исков уже проиграна, что добавляет дополнительное давление на компанию.

Согласно последним данным, проложено 7,2 км тоннелей, но на стройке работает лишь один тоннелепроходческий комплекс, за который отвечает китайская компания. В министерстве транспорта края сообщили, что на стройке должны работать еще пять щитов, но их работа приостановлена.

Срок сдачи метро в Красноярске перенесен с 2026 на 2028 год, и окончательная стоимость проекта может возрасти до 130 миллиардов рублей.