В Москве до конца 2028 года будут возведены четыре моста с применением вантовой технологии, сообщил заместитель мэра столицы Владимир Ефимов. Проект реализуется за счет средств Адресной инвестиционной программы. Вантовые мосты представляют собой висячие конструкции, где дорожное полотно поддерживается стальными тросами, прикрепленными к высоким опорам.
Первым вантовым мостом в Москве стал Живописный мост, который продемонстрировал преимущества этой технологии: он обеспечил большой пролет для судоходства и минимизировал воздействие на природные зоны. В ближайшие годы планируется построить два вантовых автомобильных моста — в створе Новозаводской улицы и рядом с Рублевским шоссе, а также два велопешеходных моста в Мневниковской пойме, строительство которых началось в прошлом году.
Вантовые конструкции имеют большое преимущество: они могут перекрывать водные преграды с минимальным количеством опор. Например, мост-парус в Новозаводской улице длиной 250 метров будет иметь всего три опоры. Уникальная система моста включает несущий металлический лист и 48 вант, которые будут установлены по специальной схеме. Архитектурные формы пилонов и вант позволяют создавать оригинальные мосты, такие как пешеходные мосты с арками, напоминающими крылья, и кольцеобразный пилон автомобильного моста через Москву-реку.